中国天气网讯 我国近期的升温浪潮还在持续中，25日前，南北方多地气温将创今年以来新高，长江以南部分地区将达到30℃左右，暖热远超常年同期。但同时，新一股冷空气明起将自北向南逐渐给大部地区带去降温，气温冲高后回落。随着冷空气南下，23至25日，中东部将有一轮大范围的降水过程，南方多地还将伴有对流天气。华体汇官网

华体汇官网新京报讯（记者 俞金旻 吴采倩）3月21日，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机今日完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设。世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到，“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘完成焊接后，将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”，确保刀盘与主机顺利合体。据介绍，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据了解，崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。据悉，“领航号”盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号井，该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。 “领航号”盾构机将从上海崇明始发，独头掘进11325.5米穿越长江到达江苏太仓。 通讯员 黄春晖 摄据了解，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 编辑 刘倩 校对 翟永军华体汇官网

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北京市第三中级人民法院副院长薛强21日在北京三中院服务保障首都“国际消费中心城市”建设消费纠纷审判新闻发布会上表示，北京三中院自2013年8月正式成立以来，共审结消费者权益纠纷案件7024件。整体而言，涉及消费者权益保护的案件数量波动式增加，自2018年以后呈现逐年上涨的趋势，反映出近年来我国消费市场稳步增长，以及随着法治社会的建设及普法力度的增强，消费者的维权意识也在不断增加。《华体汇官网》