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辽宁省交通厅多位受访对象告诉记者,对于东北的交通基础设施硬联通方面,国家发改委的判定准确。而从软联通看,“交通运输部提到单种运输方式的运输成本低,但是整个物流的链条下来成本就高。”辽宁省交通厅运输处的工作人员李晓东说,软联通方面的问题就导致不同运输方式衔接时效率不高,且成本高企,而辽宁给出的解决方案是打通海铁联运为主的多式联运的各个环节。《澳门广东会WWW02949》

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