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破除痛点、打通堵点、解决难点，是降低物流成本、畅通经济循环的重要方法。近年来，我国现代物流发展成效显著，服务质量效益明显提升，快递“当日达”“次日达”方便了千家万户，越织越密的物流网络让实体经济迸发出蓬勃生机。接下来，破除痛点要优化运输结构，强化“公转铁”“公转水”，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场；打通堵点要优化主干线大通道，完善现代商贸流通体系，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式；解决难点要统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。坚持科技创新与体制改革“双轮驱动”，着力破除各种形式的地方保护和市场分割，我们就能在调结构、促改革中有效降低物流行业的运输成本、仓储成本、管理成本。bet体育

bet体育苏南强县是制造业高地，已摈弃粗放式发展，带头探索创新创造、智能化转型。昆山的电子信息、装备制造两大主导产业年产值分别达6000亿元和3000亿元。江阴有 61家上市公司以及高端纺织服装、金属新材料、石化新材料等千亿级主导产业。从底子薄弱的沙洲县拼出发展之路的张家港则拥有江苏三家“世界五百强”之一的沙钢集团。太仓重点布局航空产业，西北工业大学也正因此布局于此。bet体育

持续壮大乡村富民产业，要把农产品增值收益更多留在农村、留给农民。今年中央一号文件把强化农民增收举措摆在突出位置，强化产业发展联农带农正是一条重要的增收途径。近年来，各地在产业发展中创新机制，形成订单合同、入股分红、技术服务、务工就业等多元化利益联结形式。但总体上看，不少产业经营主体与农民仍停留在土地流转、产品购销等松散的联结关系上，个别地方忽视市场规律、追求“短平快”，以高租金、高分红等诱导农民盲目开展规模种养的现象仍然存在。《bet体育》